FXJY卷扬机减速机
FXJY系列卷扬机减速机主要作为液压汽车起重机、履带式起重机、铁路起重机。舰船甲板、码头和集装箱起重机的起升机构，即使在比较恶劣的使用工况下也能展示其完美的性能；其传动部分均置于卷筒内部，每级传动均有若干个行星齿轮，这样不仅达到均载目的，而且提高了承载能力；齿轮材料均选用高合金钢，外齿轮表面经渗碳淬火，磨齿工艺处理，内齿轮调制、并渗碳处理，不仅有很高的可靠性，而且有很长的使用寿命。
结构特点：
1、 减速机输入转向与输出转向相反；
2、 安装简单、换油方便、低噪音运行、模块化结构的高强度行星齿轮减速机；
3、 机构紧凑、节省空间，减速机可有1至3级机构以满足不同应用，级数越多，轴向长度越长；
4、 马达不在供货范围以内；
5、 所给出的最大输出扭矩只只是短期可承受的最大扭矩；
6、 某些较低传动比的减速机会因制动扭矩的限制而达不到最大输出扭矩，制动扭矩根据所选的速比进行匹配。
规格性能参数
|
型号 |
输出扭矩 |
输入转速 |
湿式片式制动器（常闭式） |
加油量 |
重量 |
适用吨位 |
||
|
T2max/Nm |
nmax/rpm |
静态制动扭矩Nm |
开启压力Mpa |
最大耐压MPa |
L |
Kg |
t |
|
|
FXJY360 |
9000 |
5600 |
500 |
1.8-2.0 |
20 |
1.3-1.5 |
88 |
16-20 |
|
FXJY390 |
13500 |
5600 |
580 |
1.8-2.0 |
20 |
1.5-1.8 |
105 |
25-50 |
|
FXJY440 |
25000 |
5000 |
900 |
1.8-2.0 |
20 |
1.8-2.0 |
167 |
50-70 |
|
FXJY500 |
27200 |
5000 |
1170 |
1.8-2.0 |
20 |
约2.0 |
216 |
80-120 |
|
FXJY520 |
42500 |
4500 |
760 |
1.8-2.0 |
5 |
约5.0 |
240 |
100-130 |
|
FXJY600 |
68000 |
4500 |
1350 |
1.8-2.0 |
5 |
约7.0 |
380 |
130-160 |
|
FXJY650 |
100000 |
4500 |
1570 |
1.8-2.0 |
5 |
约7.5 |
420 |
200-600 |
1、 减速机重量不包括卷筒和后支撑部分，卷筒可以根据您的需要，与减速机一起供货；
2、 静态制动扭矩为最大值，是在无背压的情况下测得（1MPa=10bar），湿式片式制动器只能用于静态制动；
3、 适用吨位是指用于汽车或者履带式起重机的起升机构。
4、 如以上设计不能满足您的需求，我们可以根据您的实际需要进行设计。
传动比与马达参数
|
型号 |
传动比 |
推荐使用马达 |
|
FXJY360 |
28 / 32.2 / 36 |
A2F45W2Z2 / A2F80W2Z2 / A2F56W6.1Z2 |
|
FXJY390 |
37 / 45 / 48 |
A2F80W2Z2 / A2F1072Z2 / A6V1072z2 / H2V55SL2 |
|
FXJY440 |
42 /50 / 66 / 79 |
A6V107EP2D/63W / V14-110(Parker) |
|
FXJY500 |
35 / 59 / 62 |
A2FE80/61W / A6VE107/63W |
|
FXJY520 |
86 / 106 / 120 / 140 / 170 |
A2FE107/61W / A2FE180/61W / 6VE107/63W / A6VE160/63W |
|
FXJY600 |
77 / 99 / 127 / 150 / 185 |
A2FE107/61W / A2FE180/61W / A6VE107/63W / A6VE160/63W |
|
FXJY650 |
96 / 115 / 129 / 147 / 174 / 215 |
A2FE107/61W / A2FE180/61W / A6VE107/63W / A6VE160/63W |
若您的选择与以上不符，请与我司联系。
尺寸参数
|
型号 |
D |
D1 |
D2 |
D3 |
D4 |
D5 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L6 |
L7 |
A |
B |
|
FXJY360 |
360 |
284 |
260f7 |
300h7 |
330 |
360 |
125 |
192 |
5 |
0 |
25 |
28 |
31 |
18-M16通孔 |
20-M14*60 |
|
FXJY390 |
390 |
305 |
280f7 |
250h8 |
290 |
320 |
115 |
202 |
5 |
0 |
35 |
28 |
26 |
16-M20通孔 |
20-M16*60 |
|
FXJY440 |
440 |
350 |
320f7 |
250h8 |
290 |
320 |
90 |
240 |
5 |
0 |
20 |
30 |
35 |
16-M20通孔 |
20-M16*65 |
|
FXJY500 |
500 |
400 |
350h8 |
330h8 |
370 |
410 |
108.5 |
248 |
25 |
0 |
25 |
34 |
30 |
16-M20通孔 |
16-M20*70 |
|
FZJY520 |
520 |
410 |
370h7 |
330h8 |
370 |
410 |
114 |
288 |
25 |
36 |
44 |
35 |
30 |
20-M20*1.5深27 |
20-M20*65 |
|
FXJY600 |
600 |
480 |
430h7 |
380h8 |
430 |
480 |
148 |
297 |
22 |
2 |
40 |
34 |
30 |
20-M24通孔 |
20-M24*65 |
|
FXJY650 |
650 |
500 |
460h8 |
420h8 |
460 |
500 |
165 |
306 |
21.5 |
21.5 |
45 |
33 |
30 |
20-M24通孔 |
36-M20*65 |
|
型号 |
D6 |
D7 |
D8 |
D9 |
D10 |
D11 |
L8 |
L9 |
L10 |
L11 |
L12 |
L13 |
C |
D |
E |
|
FXJY360 |
174 |
140 |
110f7 |
175h7 |
200 |
225 |
130 |
21 |
15 |
20 |
10 |
30 |
8-M16*50 |
6-11 |
3-M10 |
|
FXJY390 |
199 |
170 |
140f7 |
200h7 |
230 |
260 |
138 |
15 |
18 |
20 |
10 |
38 |
8-M16*50 |
6-13.5 |
3-M12 |
|
FXJY440 |
199 |
170 |
140f7 |
200h7 |
230 |
260 |
138 |
15 |
18 |
20 |
10 |
38 |
8-M16*50 |
6-13.5 |
3-M12 |
|
FXJY500 |
199 |
170 |
140f7 |
200h7 |
230 |
260 |
138 |
15 |
18 |
20 |
10 |
38 |
8-M16*50 |
6-13.5 |
3-M12 |
|
FZJY520 |
204 |
170 |
140f7 |
225h7 |
260 |
290 |
170 |
20 |
20 |
25 |
15 |
60 |
12-M20*60 |
12-18 |
2-M16 |
|
FXJY600 |
204 |
170 |
140f7 |
225h7 |
260 |
290 |
170 |
20 |
20 |
25 |
15 |
60 |
12-M20*60 |
12-18 |
2-M16 |
|
FXJY650 |
204 |
170 |
140f7 |
225h7 |
260 |
290 |
170 |
20 |
20 |
25 |
15 |
60 |
12-M20*60 |
12-18 |
2-M16 |
1、 垫圈F、G规格和数量与使用螺钉相对应。
2、 减速机FXJY520系列以上没有垫圈G，FXJY600系列没有垫圈F，无弹簧垫圈的螺钉安装时需要涂抹厌氧紧固胶，并拧紧至相应的拧紧力矩。
附：
1、 钢丝绳允许偏角：
为正确地卷绕钢丝绳，要求绳偏角（钢丝绳与卷筒轴垂直平面之间的夹角）维持在允许极限范围内。
（1） 绳偏折角不应小于0.5°，以防钢丝绳在端部挡板处堆积并确保它安全地进入下一层。
（2） 绳偏折角不应大于1.5°，以防钢丝绳从绳槽中脱出，且当卷绕几层时，确保钢丝绳正确地装满至端部挡板。
2、 液压驱动马达：
此减速机设计可直接法兰安装液压马达（变量或定量）。可参考样本中推荐马达。
3、 安装位置：
轴向水平方向
4、 制动器：
此减速机的制动器为弹簧加载、液压油开启、湿式运转的多片夹持制动器，液压油压力一般不大于5MPa。此多片式夹持制动器不能用于动态制动，只能作为停车制动器。夹持制动器力矩因所选择的传动比不同而不同，在制动状态时，制动器释放油路不得有背压。
Tmin（最小静态制动力矩）=1.5*T1(输入转矩)
5、 减速机选型：
T2=F*Dw/2
式中：T2=输出转矩Nm F=单绳拉力N Dw=相应卷绕直径
T2k=T*K
式中：T2k=修正后输出转矩Nm K为修正系数，参考上表选取。
减速机选型时，必须满足T2k≤T2max（T2max为最大输出扭矩，见样本）
